PEUGEOT | 2041.22 |
---|---|
PEUGEOT | 204122 |
RENAULT | 77 00 625 461 |
RENAULT | 7700625461 |
RENAULT | 77 00 689 934 |
RENAULT | 7700689934 |
RENAULT | 77 01 348 915 |
RENAULT | 7701348915 |
TALBOT | 79 100 118 60 |
TALBOT | 7910011860 |
CITROEN | 91 512 268 |
PEUGEOT | 91 512 268 |
CITROEN | 91512268 |
PEUGEOT | 91512268 |
CITROEN | 91 537 166 |
PEUGEOT | 91 537 166 |
CITROEN | 91 537 167 |
PEUGEOT | 91 537 167 |
CITROEN | 91537167 |
CITROEN | 91537166 |
PEUGEOT | 91537166 |
PEUGEOT | 91537167 |
SPIDAN | 72300 |
---|---|
LuK | 5 006 012 00 |
VALEO | 229191 |
VALEO | 266518 |
RUVILLE | 1503 |
SACHS | 1850 282 192 |
SKF | 445232 AA |
QUINTON HAZELL | CCT262 |
TRW | RC5010 |
TRIPLE FIVE | 370 548 A |
TRIPLE FIVE | 375 640 |
BORG & BECK | HD 01245 |
BORG & BECK | HD 1244 |
BORG & BECK | HD 1245 |
BORG & BECK | HD1245 |
BORG & BECK | L 054 |
CORAM | C46 |
CORAM | C63 |
INA | F-36237 |
INA | F-38859 |
LAYCOCK | B87176 |
SACHS | 3151 842 001 |
SKF | VKC 2108 |
BORG & BECK | HD1244 |
LuK | 500601200 |
SACHS | 1850282192 |
SACHS | 1850 282 628 |
SKF | 445232AA |
TRIPLE FIVE | 370548A |
TRIPLE FIVE | 375640 |
BORG & BECK | HD01245 |
BORG & BECK | L054 |
INA | F36237 |
INA | F38859 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо