Поиск автомобиля

Модель и спецификация

1
error message
2
error message
3
error message
Регистрационный номер

Регистрационный номер

Error message
Товарный знак
Класс качества
Пожалуйста, выберите автомобиль, чтобы обеспечить установку запасных частей для Вашего автомобиля

Корпус рулевого механизма

Рулевая коробка является важнейшим компонентом системы рулевого управления автомобиля. Он отвечает за перевод действий водителя с рулевого колеса в физическое движение колес. Рулевая коробка содержит шестерни и механизм, который преобразует вращательное движение рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота колес. Это позволяет водителю плавно и точно контролировать направление движения транспортного средства. Рулевые коробки могут быть разных типов, таких как ручные, с усилителем или с электрическим управлением, в зависимости от типа транспортного средства и его характеристик. В целом, хорошо функционирующая рулевая коробка необходима для безопасного и точного управления рулевым управлением в легковом автомобиле.

5 результаты

4,38 €

19.06.2026

Доступность 2

долгая доставка

JAPANPARTS Корпус рулевого механизма SG-0009JM
Экономный Экономный
Вид эксплуатации механический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для левостороннего расположения руля
Размер резьбы осевого шарнира M12x1,5
Тип резьбы осевого шарнира с наружной резьбой
Диаметр входного штока [мм] 14.1
Свойство вида соединения зубчатый
Лево-/правостороннее движение для правостороннего движения
Вид механизмов поворота Реечный механизм поворота
Высота входного штока [мм] 55
Число зубцов входного штока 17
Количество оборотов рулевого колеса 4
Общая длина [мм] 840
Длина 1 / длина 2 [мм] stroke= 130

69,19 €

18.06.2026

Доступность 1
JAPANPARTS Корпус рулевого механизма SG-0008JM
Экономный Экономный
Вид эксплуатации механический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для левостороннего расположения руля
Расстояние между отверстиями крепления [мм] 339
для производителя рулевого механизма TRW
Размер резьбы осевого шарнира M12x1,5
Тип резьбы осевого шарнира с наружной резьбой
Высота входного штока [мм] 128
Диаметр входного штока [мм] 14.1
Число зубцов входного штока 26
Свойство вида соединения зубчатый
Количество оборотов рулевого колеса 3
Общая длина [мм] 1045
Лево-/правостороннее движение для правостороннего движения
Вид механизмов поворота Реечный механизм поворота
Длина 1 / длина 2 [мм] stroke= 150

122,34 €

17.06.2026

Доступность 1
JAPKO Корпус рулевого механизма SG-0006JM
Средний Средний
Вид эксплуатации механический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для левостороннего расположения руля
Тип резьбы осевого шарнира с наружной резьбой
Количество оборотов рулевого колеса 3
Лево-/правостороннее движение для правостороннего движения
Вид механизмов поворота Реечный механизм поворота
Длина 1 / длина 2 [мм] stroke= 130
Расстояние между отверстиями крепления [мм] 317
Размер резьбы осевого шарнира M14x1,5
Высота входного штока [мм] 132
Диаметр входного штока [мм] 16.5
Свойство вида соединения четырехугольный
Общая длина [мм] 1245
Количество резьбовых отверстий 2

132,94 €

17.06.2026

Доступность 2
JAPANPARTS Корпус рулевого механизма SG-0003JM
Экономный Экономный
Расстояние между отверстиями крепления [мм] 412
Длина [мм] 1664
Вид эксплуатации механический
Оснащение / оборудование для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для левостороннего расположения руля

163,23 €

17.06.2026

Доступность 1