LIQUI MOLY Масло автоматической коробки передач P000239

Премиум

В настоящее время этот продукт недоступен.

View related products
разрешение производителя ALLISON C4
разрешение производителя Dexron III G
разрешение производителя Dexron III H
разрешение производителя FORD MERCON
разрешение производителя MAN 339 Typ V1
разрешение производителя MAN 339 Typ Z1
разрешение производителя MB-Freigabe 236.1
разрешение производителя ZF TE-ML 03D
разрешение производителя ZF TE-ML 04D
разрешение производителя ZF TE-ML 14A
разрешение производителя ZF TE-ML 17C
рекомендации производителя масла Caterpillar TO-2
рекомендации производителя масла MB 236.6
рекомендации производителя масла Volvo 97341
рекомендации производителя масла ZF TE-ML 02F
рекомендации производителя масла ZF TE-ML 09
рекомендации производителя масла ZF TE-ML 11A
рекомендации производителя масла ZF TE-ML 11B
рекомендации производителя масла ZF TE-ML 14B
Комплектующие см.в перечне
разрешение производителя Dexron TASA A
разрешение производителя MAN 339 Typ L1
рекомендации производителя масла Allison TES 389
рекомендации производителя масла Ford ESP-M2C 166-H
Серия Top Tec ATF 1100
разрешение производителя ZF ZF004926

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо